توقف إنتاج الليثيوم في منجم تابع لـ"CATL" يهدد بتعطيل سلاسل التوريد العالمية وارتفاع الأسعار
أوقفت شركة "CATL" الصينية، أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات في العالم بحصة سوقية تبلغ 37%، عمليات التعدين في منجم "جيانشياوو" بمقاطعة "جيانغشي" لمدة لا تقل عن ثلاثة أشهر، وذلك بعد انتهاء تصريح التعدين في 9 أغسطس وفشل تجديده.
ويُنتج المنجم نحو 60 ألف طن سنوياً من مكافئ كربونات الليثيوم (LCE)، ما يمثل حوالي 7% من الإنتاج المحلي الصيني و4% من الإمدادات العالمية. كما شمل التوقف بعض مصافي مدينة "ييتشون"، المعروفة باسم "عاصمة الليثيوم" في الصين، والتي تساهم بأكثر من 40% من إنتاج البلاد.
تأثير فوري على الأسعار
أدى الإعلان عن التوقف إلى ارتفاع فوري في أسعار العقود الفورية لكربونات الليثيوم بنسبة 6% خلال ساعات، رغم انخفاض الأسعار بنسبة 14% في مطلع أغسطس إلى حوالي 68,800 يوان للطن (9,565 دولاراً). ويتوقع المحللون مزيداً من الارتفاعات إذا طال التوقف أو امتد إلى مناجم أخرى.
يأتي هذا الإيقاف في إطار تطبيق قانون الموارد المعدنية الجديد في الصين، الذي نقل سلطة إصدار تراخيص التعدين من الحكومات المحلية إلى وزارة الموارد المعدنية على المستوى الوطني. وقد زاد هذا التغيير من مخاطر تعطيل المشاريع غير المطابقة للوائح الجديدة، مما دفع الشركات إلى تسريع تنويع سلاسل التوريد، خاصة في أوروبا والولايات المتحدة، والاستثمار في تقنيات بديلة مثل بطاريات الصوديوم أيون وإعادة التدوير.
توقعات بتأثيرات طويلة المدى
حذر محللون من أن استمرار التوقف قد يؤدي إلى نقص في المعروض وارتفاع الأسعار العالمية لليثيوم بنسبة 8% إلى 12% على المدى القصير، مع احتمال وصولها إلى 90,000–95,000 يوان للطن بنهاية العام إذا لم تُستأنف العمليات. ومن المتوقع أن يؤثر ذلك على تكاليف إنتاج البطاريات وأسعار السيارات الكهربائية في النصف الأول من عام 2026.